Ainda este ano, a cidade berço da sociedade paranaense poderá receber uma tendência europeia em suas depências. Incentivar a circulação de pedestres e o uso de bicicletas nas ruas antigas de Paranaguá, além de fortalecer o comércio local com a restrição da circulação de carros. Esses são os objetivos das propostas contidas no Plano de Mobilidade do Centro Histórico de Paranaguá, proposto pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). O plano de mobilidade que está sendo desenvolvido por uma empresa de São Paulo contratada pelo IPHAN, deve ficar pronto ainda no primeiro semestre. Segundo o arquiteto responsável pelo setor do patrimônio histórico da cidade, Luiz Marcelo Bertoli de Matos, o projeto ainda está sendo estudado e só será colocado em prática após a apresentação aos órgãos públicos e à comunidade. "A prefeitura ainda não recebeu o esboço do projeto, o qual só será concluído, após a apresentação aos órgãos públicos e à população de Paranaguá, que terá oportunidade de dar opiniões e sugestões", afirma o arquiteto. Paranaguá é a segunda cidade do país em que o Iphan elabora um plano de mobilidade afim de preservar a paisagem histórica. A intenção, conforme o instituto, é a relacionar a conservação do casario antigo com a atração de turistas e a circulação de pessoas da própria cidade no comércio, estimulando o desenvolvimento econômico dessas áreas de preservação arquitetônica."O objetivo de retirar os carros do Centro Histórico é minimizar os efeitos da trepidação que esses veículos causam no patrimônio, pois na época em que foram construídos esses imóveis, não havia uma grande circulação de veículos nesses locais", explica Matos. A Rua General Carneiro, popularmente conhecida como Rua da Praia, é uma das ruas do Centro Histórico mais cotadas para ser transformada em "calçadão", como aconteceu com a Rua das Flores em Curitiba, que hoje, é considerada um dos principais pontos turísticos da capital.

Fonte: Jornal Folha do Litoral